Während in vielen Ländern Europas der Luftverkehr bereits das Vor-Corona-Niveau erreicht hat, liegt die Erholungsrate in Deutschland bei lediglich 86 Prozent, was im europäischen Vergleich den drittletzten Platz bedeutet. Zunehmend machen sich die in den letzten Jahren massiv gestiegenen staatlichen Standortkosten als Bremsfaktor bei der Erholung der Branche negativ bemerkbar. So sind aktuell nicht nur die Flugsicherungskosten ab Jahresbeginn 2024 nochmals gestiegen, sondern schlägt auch die zweite Anhebung der Luftverkehrsteuer ab dem 1. Mai 2024 um +20% zu Buche. Insgesamt haben sich die staatlichen Standortkosten vielerorts seit 2019 verdoppelt.
